تقديم لويس فويتون تكشف عن القطعة الفريدة إيسكال أو مونت فوجي

قبل بضع سنوات، أطلقت منشأة صناعة الساعات لا فابريك دي توم التابعة لمجموعة لويس فويتون في جنيف مشروعًا يتمحور حول ساعة جيب تشكّل الأساس لسلسلة من الساعات الفنية الفريدة المزودة بآلية أوتوماتون ومكرّر دقائق. وقد صُممت ساعة الجيب هذه ضمن عائلة إيسكال الخاصة بالدار، لتكون منصة تحتفي من خلالها لويس فويتون بأرقى حرفها وأدق تقنيات الزخرفة التي تتقنها.

وكانت النتيجة ساعات الجيب "لويس فويتون إيسكال أوتور دي موند"، وهي أعمال فنية استثنائية بكل معنى الكلمة. واليوم تكشف لويس فويتون عن قطعة فريدة جديدة ضمن هذه السلسلة المميزة. تحمل هذه الساعة اسم لويس فويتون إيسكال أوتور دو موند – إيسكال أو مونت فوجي، وكما يوحي اسمها، يحتفي ميناؤها بمنظر ربيعي لجبل فوجي الشهير في اليابان.

يتميّز الميناء المصنوع من الإينامل والمطلي يدويًا بخلفية باستيلية ناعمة، تعرض مشهدًا مصغرًا للجبل على خلفية يمكن وصفها بنسيج خفيف مستوحى من شعار لويس فويتون. وتولي الدار أهمية كبيرة لإدراج رموزها التصميمية المميزة، ولهذا تم اعتماد هذا النسيج الخلفي تحديدًا. وباستثناء النقوش الظاهرة على حقائب السفر المصغّرة الموضوعة على القارب ضمن المشهد، لا يظهر أي عنصر آخر على الميناء يشير مباشرة إلى لويس فويتون. وفي المقدمة، تتفتح أزهار الساكورا المصنوعة من الذهب والمحفورة يدويًا، والمطلية بدرجات وردية زاهية، مضيفة عمقًا وشاعرية بصرية للمشهد.

تأتي الساعة بعلبة يبلغ قطرها 50 ملم ويصل سمكها إلى 19 ملم، وقد تم تشكيلها بالكامل من كتلة صلبة من الذهب الأبيض عيار 18 قيراطًا. وقد تم اختيار هذا المعدن تحديدًا لكثافته العالية، إذ يوفر خصائص صوتية أفضل لمطارق مكرّر الدقائق الداخلية مقارنة بالمعادن الأكثر ليونة أو التيتانيوم.

وتتميّز بنية العلبة بإطار أمامي أملس ينتقل تدريجيًا إلى جوانب ذات ملمس عميق مزينة بنقوش موجية متداخلة محفورة مباشرة في المعدن. وقد استغرق تنفيذ هذا النمط المتواصل أربعين ساعة من العمل اليدوي لإزالة المادة باستخدام أدوات فولاذية صلبة لنحت المساحات السالبة. أما الجزء العلوي من العلبة فيحمل تاج تعبئة كبيرًا محززًا موضوعًا داخل حلقة تعليق متحركة بالكامل تدور على دبابيس من الفولاذ المصقول. ويأتي الحجم الكبير للتاج لسبب وظيفي بحت، إذ يوفّر العزم اللازم لشحن النوابض الرئيسية القوية والتغلب على توترها العالي.

وعند التدقيق في الإطار الأمامي، يظهر مسار مرصّع بـ 60 حجر ياقوت مقطوع بشكل مستطيل، بإجمالي وزن يبلغ 3.74 قيراط. وقد تم اختيار هذه الأحجار بعناية وترتيبها ضمن تدرج لوني يبدأ بالأزرق الفاتح في الأسفل، مرورًا بالأصفر والبرتقالي، وصولًا إلى الأزرق الداكن في الأعلى. وقد تم حساب هذا التدرج الخارجي بدقة ليعكس الألوان المرسومة في العمل الفني الموجود أسفل الكريستال الياقوتي المقبب.

ونظرًا لنقل عقارب عرض الوقت إلى الجهة الخلفية من الساعة، فقد تحولت الواجهة الأمامية بالكامل إلى مسرح للعروض الميكانيكية المتحركة. ويُظهر المشهد الخلفي منظرًا جبليًا أمام سماء متعددة الطبقات تم إنشاؤها عبر حرق مسحوق الزجاج الملون على قاعدة معدنية. وقد تطلب تحقيق هذا التدرج اللوني المتناغم عشرات التطبيقات من الإينامل وعمليات حرق متكررة في أفران بدرجات حرارة مرتفعة للغاية.

وفي مقدمة الميناء، وتحت حماية الكريستال، توجد العناصر الرئيسية للحركة الميكانيكية المصنوعة من الذهب الأصفر وطبقات زجاجية متخصصة. ويصور الجزء السفلي مسطحًا مائيًا تم إنشاؤه عبر إدماج طبقة من رقائق الفضة تحت طبقات شفافة من الزجاج الأزرق والأخضر، ما يمنح السطح تأثيرًا بصريًا عاكسًا لافتًا. وفوق هذا السطح يطفو قارب منحوت بدقة يحمل صيادًا إلى جانب عدة حقائب سفر مكدسة مزينة بنقوش زهرية محفورة بدقة متناهية.

وعند تفعيل ذراع الانزلاق المثبت على جانب العلبة، تبدأ سلسلة الرسوم الميكانيكية المتحركة، مستمدة طاقتها مباشرة من الحركة. إذ ينزلق القارب أفقيًا عبر الميناء، بينما تنفتح حقائب السفر الذهبية لتكشف عن تفاصيل داخلية مصغّرة، كما تدور نجمة بوصلة موضوعة في أعلى الميناء بسرعة حول محورها المركزي. وقد تطلب الحجم المتناهي الصغر لشخصية الصياد من الحرفيين تصنيع أدوات قطع خاصة بهم من الفولاذ الخام لنحت أدق تفاصيل الوجه المجهرية.

تعمل هذه المنظومة الميكانيكية المعقدة بفضل الحركة اليدوية التعبئة العيار LFT AU14.03، التي طورتها وجمعتها لا فابريك دي توم لويس فيتون. وتتكون هذه الحركة الحصرية بالكامل من 561 مكوّنًا. وعلى الرغم من الاستهلاك الكبير للطاقة الناتج عن الرسوم المتحركة الأربع على الميناء وآلية مكرّر الدقائق، توفر الحركة احتياطي طاقة مذهل يبلغ ثمانية أيام، أي ما يعادل 192 ساعة، عند التعبئة الكاملة. ويتحقق هذا الاحتياطي الكبير بفضل استخدام برميل ضخم يشغل جزءًا كبيرًا من البنية العلوية للجسور. وتعمل الحركة بتردد 3 هرتز، أي 21,600 ذبذبة في الساعة.

كما تقلب بنية الحركة المفهوم التقليدي في تصميم الساعات، إذ تم وضع عقارب عرض الوقت على الجهة الخلفية للساعة. وتعرض عقربان من الفولاذ المصقول والمزرق حراريًا الساعات والدقائق على محيط غير محدد، ليكون ذلك الطريقة الوحيدة لقراءة الوقت.

وقد صُنعت الجسور الهيكلية التي تثبّت مجموعة التروس من النحاس الأصفر، ثم طُليت بطبقة لامعة من الروديوم وزُينت بخطوط جنيف. كما تتميز جميع المكونات الهيكلية، بغض النظر عن موقعها داخل العلبة، بحواف مشطوفة ومصقولة يدويًا. أما عجلة التعشيق الكبيرة فوق برميل النابض الرئيسي فقد صُممت بشكل مقعّر يشبه الوعاء وصُقلت حتى الحصول على سطح مصقول حد اللمعان، وهي عملية استغرقت ثلاثة أسابيع من العمل المتواصل.

كما تُطبَّق تقنيات التشطيب التقليدية الراقية لصناعة الساعات على كامل الحركة، بما في ذلك الزخرفة الدائرية على الصفيحة الأساسية والتشطيب الخطي على الرافعات الفولاذية المسطحة.

وترافق الساعة سلسلة مفصلية من الذهب الأبيض صُممت لتثبيت الساعة في جيب الملابس. وقد صُنع كل رابط من روابط السلسلة بشكل منفصل، ثم جُمع وصُقل ليتناغم مع اللمسة اللامعة لإطار العلبة وحلقة التعليق. كما يسمح مشبك قوي بتثبيت العلبة الذهبية الثقيلة بأمان.

وتأتي ساعة الجيب أيضًا مع صندوق سفر صلب مخصص مكسو بجلد أزرق فاتح يتناغم مع ألوان الميناء. وقد تم تصنيع هذا الصندوق في ورشة الحقائب التاريخية التابعة للدار، ويتميز بإطار خشبي مع زوايا من النحاس الأصفر المصقول وآلية إغلاق محكمة. كما تتضمن المجموعة حقيبة نقل جلدية ناعمة مزودة بنقطة تثبيت مركزية مصممة خصيصًا لتأمين الساعة أثناء النقل.

وقد صُنعت هذه الساعة كـ قطعة فريدة فقط، ولن تدخل في الإنتاج القياسي أو يتم توزيعها عبر شبكة متاجر الدار العالمية، لتكون عرضًا استثنائيًا يبرز أعلى مستويات الخبرة التقنية والفنية لدى الدار.

لمزيد من المعلومات، يُمكنكم زيارة الموقع الرسمي لشركة لويس فويتون.